（判断题）
120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压.
（填空题）
120型控制阀当施行紧急制动时制动管急速减压时，可以很容易打开先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。
（判断题）
我国使用的空气制动机，均为列车管减压时制动。
（判断题）
我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。
（填空题）
简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
（单选题）
120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
（单选题）
120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
（填空题）
120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0．2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
（简答题）
为什么提高列车管减压速度能提高制动波速？
