（填空题）
压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将（）信号转变为（）信号输送给ECU。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
（填空题）
压电式爆燃传感器可分为（）、（）、（）三种。
（单选题）
当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
（单选题）
当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
（填空题）
防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1（），使自燃准备时间t2（），当（）不发生爆燃，当（）发生爆燃。
（填空题）
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
（判断题）
共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（判断题）
共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（单选题）
在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？（）
