（单选题）
肋骨编号法可用于：（） ①、海损事故后报告受损部位；②、船舶修造中指明肋骨位置；③、明确船体受力部位
A①、③
B①、②
C②、③
D①、②、③
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
肋骨编号法可用于（） ①海损事故后报告受损部位 ②船舶修造中指明肋骨位置 ③明确船体受力部位
（单选题）
肋骨编号法可用于（）。 Ⅰ海损事故后报告受损部位； Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置； Ⅲ明确船体受力部位。
（单选题）
在海损事故报告中用以注明受损部位的有（） ①用肋位号； ②用外板的编号。
（单选题）
在海损事故报告中用以注明受损部位的有（）。Ⅰ用肋位号；Ⅱ用外板的编号。
（单选题）
在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。
（单选题）
按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定：（） ①机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字 ②机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计 ③机损导致海损还应写“海损事故报告” ④因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报
（单选题）
肋骨编号方法是：（） ①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ②、以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号
（单选题）
肋骨编号方法是（） ①习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ②以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ③以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号。
（单选题）
船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。
