（1）、“乘务员室激活空开”是否在正常位；
（2）、紧急按钮，是否被按下；
（3）、制动控制空开是否在正常位；
（4）、总风压力是否在490kpa以下；
（5）、信号显示器上是否显示紧急制动图标；
（6）、车载ATP信号设备是否出现双系故障；
（7）、列车是否分离。
（简答题）
乘务员发现全列车紧急制动不缓解，及时报告行调并按照哪些方式逐一排？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
可能造成全列车紧急制动不缓解的原因有（）。
（判断题）
全列车紧急制动不缓解，处理后无法恢复正常，但可强制缓解，符合立即清客掉线的条件。
（简答题）
三号线单轨车全列紧急制动不缓解时，作为乘务员应该怎样处理？
（判断题）
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
（判断题）
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
（单选题）
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。
（单选题）
重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
（判断题）
列车进入洗车线时，待洗车房端部信号机显示月白灯光后，3km/h进入洗车房，在列车进入洗车线前，乘务员应将门窗全部关闭，若乘务员发现有门窗无法关闭时，及时报告车场调度，同时值班长下令终止本车洗车作业。
（单选题）
重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
