进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为配气相。
进气门提前开启，可使进气过程一开始就有较大的通道断面；进气门延迟关闭，是为了利用进气气流的惯性，增加新鲜充气量的进入。
（简答题）
何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
内燃机进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
（简答题）
谓配气相？其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义？
（单选题）
进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）
（简答题）
进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？
（多选题）
为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（）
（单选题）
内燃机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程一次，称为（）
（简答题）
何谓配气相的气门重叠角？此时新鲜充气和废气为什么不互窜？
（填空题）
进气门直径比排气门大的原因是为了保证有较高的（）。
（单选题）
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）
