（简答题）
运行人员为什么要掌握危急保安器的复位转速？
正确答案
所谓危急保安器的复位转转是指危急保安器飞锤因机组超速而动作后，恢复原平衡位置的转速，运行人员掌握挂闸时机，避免在危急保安器飞锤尚未回缩之前，过早进行挂闸操作，致使飞锤与危急遮断油门的拉钩碰撞损坏设备，或因挂闸过迟，使机组转速下降过多，增加不必要的操作。
答案解析
略
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（单选题）
危急保安器试验复位转速应（）额定转速。
（单选题）
危急保安器充油试验复位转速应（）额定转速。
（填空题）
汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）。
（判断题）
危急保安器因超速保护动作后，汽机转速开始下降时即可复位。
（单选题）
危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位拉闸。
（单选题）
汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不能低于（）m/rin。
（填空题）
若危急保安器动作转速超过（），机组不能投入运行.
（填空题）
为了确保汽轮机的安全运行，新装机组或大修后的机组必须进行（），以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。
（简答题）
汽轮机危急保护器因超速动作后，为什么必须转速到一定转速后才能复位？
