监测燃气轮机的排气温度是为了间接反映透平前温度的大小。因为燃气轮机的功率和效率随透平前温度的增高而增高，为了使机组能有最大的功率和最高效率，希望机组能在最高的透平前温度下可靠安全的运行。为此设置了透平前温度的温度控制器，但透平前的温度高达1400℃，直接测量与控制非常困难，为此我们可以测量燃气轮机的排气温度来间接反映透平前温度的大小。
现象：测温热电偶侧得最高与最低的排气温差变大。
原因：测温元件故障或显示故障。燃烧器燃烧不正常或燃烧器已烧坏。
处理：在运行期间，排气温度分布的增加超过正常的8.3～16.6℃时，应检查排气室中的热电偶。当发现有一个排气温度显示不正常时，应及时查找原因进行处理，防止相邻热电偶故障时跳机。
（简答题）
为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么要监测燃气轮机的排气温度？
（单选题）
燃机排气温度高或排气温度分散度高，可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和（）。
（简答题）
燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？
（填空题）
燃机燃气透平由（）、静叶、（）、动叶、（）和排气扩压器等部件组成。
（单选题）
1F型燃机透平额定排气温度约为（）℃。
（单选题）
通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。
（判断题）
燃气轮机的排气温度允许分散度是常数。（）
（单选题）
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。
（单选题）
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。
