首页建筑工程考试建造师一级建造师铁路工程管理与实务
(简答题)

某施工单位承建某新建铁路隧道,隧道长2600m,进口段为风化岩,节理发育、破碎,围岩为Ⅳ级,出口段为堆积层,厚度较厚,围岩为Ⅵ级,正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生了以下事件:事件一,为赶在雨季前实现进洞目标,项目部确定了出口段施工顺序,工艺流程图详见下图。事件二,项目部制定的量测大纲,其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后,发现存在问题,退回要求修改补充。事件三,隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m,综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工,每月作业时间为30d,考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件,进口洞口施工需1个月,出口洞口施工需3个月,进、出口同时开工,平行作业(不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响)。 问题 1.针对事件一,指出图中A、B所代表的施工工艺名称。 2.针对事件二,指出还缺少几项必测项目,并补充项目内容。 3.根据事件三,通过理论计算给出隧道单口月开挖进度(取整数)。 4.针对事件三,通过计算给出进、出口掘进的长度(取整数)和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。

正确答案

1.A代表的施工工艺名称:洞口截排水系统施工;B代表的施工工艺名称:地表预加固。
2.缺少4项,其内容为衬砌前净空变化、地表下沉、沉降缝两侧底板不均匀沉降和洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测。
3.138m。
4.进口掘进1438m;出口掘进1162m;该隧道从开工至贯通所需要的时间为11.4个月。

答案解析

1.此题考查对隧道洞口段施工工艺流程的掌握。洞口地段施工需要掌握的知识点有:洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成;地层为堆积层、断层破碎带、砂砾(卵)土、砂土时宜采用地面注水泥浆或超细水泥浆预加固等。背景资料要求在雨季前实现进洞目标,所以要先行施工洞口排水系统;由于出口段为堆积层,厚度较厚,接下来的工序应是地表预加固。2.此题主要考查对隧道围岩量测必测项目和选测项目的掌握。教材表1C415012-2显示围岩量测必测项目有:洞内、外观察,衬砌前净空变化,拱顶下沉,地表下沉,二次衬砌后净空变化,沉降缝两侧底板不均匀沉降,洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测七项。解题思路是根据围岩量测必测项目内容对照背景资料给出内容找出缺少项目并补充相关内容。3.此题考查隧道施工进度的计算。解题思路:第一步计算日循环次数,第二步计算有效工作天数,第三步根据有效工作天数、日循环次数和单循环进尺计算月开挖进度。计算公式是:(24/12.4)×(30×0.85)×2.8=138m4.此题主要考查对隧道施工进度和施工工期的计算。进、出口掘进长度计算方法:根据问题3答案可知正洞掘进月进度为138m;根据背景资料事件三可知进口洞口施工需1个月,出口洞口施工需3个月,进、出口同时开工,平行作业;也就是进口比出口正洞多施工两个月,多掘进2×138=276m;剩余2600-276=2324m为进、出口平均完成,说明出口掘进长度为2324÷2=1162m,进口掘进长度为1162+276=1438m。该隧道从开工至贯通所需时间解题方法:应是洞口施工时间加正洞施工时间。从出口计算公式为(1162÷138)+3=11.4个月;从进口计算公式为(1438÷138)+1=11.4个月。

相似试题

  • (简答题)

    背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

    答案解析

  • (简答题)

    背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

    答案解析

  • (单选题)

    某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制,其中最终检查由施工单位的()负责实施。

    答案解析

  • (简答题)

    背景资料 某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km,工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和小桥涵工程,合同工期16个月,年初开工。隧道设计施工方案是:进口单口掘进,出碴全部利用;特大桥设计施工方案是:2#桥利用1#桥钢模板;路基土石方调配方案是:以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天,因征地原因导致控制性工程工期严重滞后,距铺轨到达标段起点只有6个月,而隧道和1#桥工程量仅完成45%,2#桥尚未开工。

    答案解析

  • (单选题)

    某铁路隧道施工测量实行二级检査一级验收制,其中最终检査由施工单位的( )负责实施。

    答案解析

  • (简答题)

    背景资料 某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km,工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和小桥涵工程,合同工期16个月,年初开工。隧道设计施工方案是:进口单口掘进,出碴全部利用;特大桥设计施工方案是:2#桥利用1#桥钢模板;路基土石方调配方案是:以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天,因征地原因导致控制性工程工期严重滞后,距铺轨到达标段起点只有6个月,而隧道和1#桥工程量仅完成45%,2#桥尚未开工。

    答案解析

  • (简答题)

    A施工单位承建某新建单线铁路隧道,隧道全长1280m。根据设计图纸,进口段50m埋置较深,出口段30m埋置较浅,设计围岩级别均为Ⅴ级,石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级,局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级,地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生:事件一,进口段正洞施工时,施工单位采用全断面法开挖,刚进洞即发生塌方事故,所幸没有人员伤亡。事件二,由于该隧道围岩中基本没有裂隙水,且钻孔时高压水有时不足,钻爆作业时粉尘特别大,施工队采取加强通风的措施,但效果不明显。事件三,进出口段Ⅴ级围岩段开挖支护完成后,同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工,假定每一单口循环开挖进尺为2.50m,平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。 问题 1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。 2.针对事件二,还可采取什么措施有效降低粉尘? 3.针对事件三,进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。

    答案解析

  • (单选题)

    新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用()。

    答案解析

  • (简答题)

    某新建铁路隧道长1850m,隧道围岩设计均为Ⅲ级,局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工,开挖循环进尺不超过3m。在施工前,施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施,并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件:事件1,进口段按设计掘进到620m处,施工人员在进行锚喷作业时,拱顶处发生坍塌,造成人员伤亡。经现场调查发现,该处地层围岩为Ⅳ级,局部较松散。事件2,在两个开挖面相距24m时,出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下,自行组织洞内爆破作业,导致出口段1名工人被飞石砸伤,进口段掌子面处拱顶掉块,2名正在作业的喷锚工被砸伤。 问题 1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处,并说明正确做法。 2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容? 3.针对事件1,为防止再次发生此类事故,施工单位应采取哪些防范措施? 4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。

    答案解析

快考试在线搜题