启动发电机QF的串励绕组与他励绕组在同一个磁极上，当启动发电机QF呈电动机工况时，串励绕组中的电流将在他励绕组内感应出较大的电势，致使电压调整器中的元件承受过电压而损坏。为避免启动柴油机时，他励绕组中的感应电动势冲击电压调整元件，所以在他励绕组中串入了FLC的一对主触头。
在电压调整器正极线路中，设置另一对FLC主触头，是为了启动发电机QF在固定发电工况时，将电压调整器可靠地切除。
（简答题）
为什么采用两对FLC主触头控制QF电机的励磁电路？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机启动后，闭合5K，FLC吸合，QF不发电的原因是（）。
（判断题）
LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、电流。
（判断题）
LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、无电流。
（单选题）
FLC吸合正常时，（）插头松脱会造成启动发电机不发电。
（单选题）
实现反向器主触头不带电换向，主要是由（）的常闭触头控制。
（判断题）
主发电机卸载时，因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头开断时承受很高的反电势，在其两端并联电阻R15、R16后，将磁场能量消耗在R15、R16上，从而减轻了LC主触头上的电弧，防止触头烧损。
（单选题）
组合接触器有两组触头，每组触头控制一台转向架的（）台电机的磁场削弱。
（判断题）
东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。
（单选题）
运行中启动发电机QF电压突降为0的原因之一是（）。
