VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统是目前为止最先进、最完善的燃油黏度控制系统，其优越性体现在以下几点：
（1）PT100型温度传感器，检测温度敏感性好，对温度的变化响应速度快；单片机黏度传感器测量精度高，同时又采用了温度和黏度联合控制新方案，使用中不需要调整参数，大大提高了系统的动态控制精度，并提高了系统的稳定性。
（2）EVT-10C型黏度传感器属于第二代黏度传感器，没有运动部件，可以在全流量下测量，不易阻塞，结构紧凑，重量轻，在主机燃用劣质高黏度燃油情况下仍具有较高的测量精度。
（3）由于该黏度控制系统采用了单片机，因此它具有完善的自检、控制、显示、多种故障报警等功能，大大提高了系统的可靠性。很多功能设置的改变是靠改变控制系统的某些参数来实现的，这就使它具有很强的适应性和灵活性，并具有与上位机进行通讯的功能，为实现全船动力装置集中控制和监视提供了必要条件。
（简答题）
简述VISCOCHIEF型燃油黏度控制的特点。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
简述VISCOCHIEF型燃油黏度控制过程。
（简答题）
简述VISCOCHIEF型燃油黏度控制方式。
（简答题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制方式及控制类型的选择？
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，测量单元包括（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）
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NAKAKITA型燃油粘度控制系统中是按照（）原理工作的，能实现（）作用。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）
