为了保证汽轮机在任何功率下都能稳定运行，不发生转速和负荷摆动，调节系统静态特性曲线应是连续，平滑沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线，中间没有任何水平或垂直段，还要求曲线在空负荷附近要陡些，这样还有利于汽轮机发电机并网和机组低负荷暖机。在机组并网接带负荷后，它仍处于加热阶段，此时曲线较陡，能避免电网频率降低时机组负荷增加过多，使机组加热过快而引起过大的温度压力和膨胀不均匀。
曲线在满负荷附近也要陡些，这样一方面在电网频率降低时能防止机组超负荷过多，保证机组安全，另一方面当机组在经济功率下运行时，电网频率升高，机组负荷降低较少，以使机组保持较高的经济性。当空负荷和满负荷两部分曲线较陡以后，曲线中间不应有水平部分，否则在此处会发生负荷摆动现象。
（简答题）
调速系统静态特性曲线的合理形状是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
何谓调速系统的静态特性？何谓调速系统的静态特性曲线？
（单选题）
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）。
（简答题）
调速系统静态特性试验的目的是什么？
（简答题）
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？
（简答题）
计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调速系统的迟缓率？
（简答题）
计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。
（单选题）
调速系统的静态特性由（）所决定的。
（简答题）
如何改变和调整调速系统的静态特性？
（填空题）
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。
