1.开放信号时及在信号的开放过程中,必须连续检查进路在空闲状态。
2.开放信号时及在信号的开放过程中,必须连续检查敌对进路在未建立状态,并且确实被锁在未建立状态下。
3.开放信号时及在信号的开放过程中,必须连续检查进路上的道岔(包括防护道岔,以下同)位置正确,并且确实被锁在规定位置上。
4.车站信号必须在值班人员的操纵下才能开放。信号关闭以后,应能防止自动重复开放。
5.列车信号应在列车进入进路后立即自动关闭;调车信号应在车列全部越过调车信号机后自动关闭(因为有时机车在后面推送);但不论列车信号还是调车信号,都应在值班人员的操纵下,能随时关闭。
6.取消进路或人工解锁进路时,信号应随着办理手续先关闭。
7.信号机的允许灯光——黄灯或绿灯因故障熄灭时,应自动改点禁止灯光——红灯。
8.开放信号时,应先检查红灯灯丝完整,即红灯确实在亮灯状态。在红灯灯丝断丝时,不准许再开放允许灯光。红灯断丝不准许开放信号,很显然将影响效率。因此,对列车速度较低时用的出站信号机和调车信号机,则准许不检查此条件。
9.不允许信号机给出乱显示。凡超出规定的信号显示,都属于乱显示。例如,进站信号机同时点亮一个黄灯和一个月白灯是乱显示,这是不允许的。当然不仅进站信号,出站信号也不准出现乱显示。
(简答题)
6502电气集中开放信号时要检查哪些联锁条件?
正确答案
答案解析
略
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(简答题)
6502电气集中联锁表中反映了哪些内容?
(填空题)
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(单选题)
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(单选题)
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