（简答题）
办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？
正确答案
从电路上分析原因。该进路不能建立；因为列车在19－27DG时，1／19WG的1LJ不会励磁，则D15ZJ不能吸起，因此，尾追调车进路不能建立。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
办理SⅡ向北京方面发车进路，写出正常解锁时有关LJ动作顺序。
（填空题）
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
（简答题）
写出SⅡ向北京方面发车基本进路时，SⅡLXJ励磁电路。
（判断题）
当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。
（简答题）
如果1／19WG有车停留，当办理由ⅡG向北京方面发车进路时，进路能否建立？
（单选题）
办理SⅡ向北京方面发车，为保证SⅡ开放时不闪两个绿灯，要求（）。
（填空题）
办理下行5道接车，经（）为变通进路；办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路是经（）。
（简答题）
SⅡ向北京方面发车时，写出出站信号机亮L灯和U灯的条件。
（简答题）
ⅢG向北京方面发车进路，是如何实现最末一个道岔区段的三点检查的？
