XX厂XX车间XX装置L100加热炉热效率分析报告
1、现状简述
XX厂XX车间XX装置一台工艺号为L100的加热炉，所烧燃料为瓦斯及少量渣油，燃料消耗2吨/时，燃料含硫在100PPm以下。2008年10月建成投用，接近满负荷运行，燃烧正常也能保证生产工艺要求，但排烟温度高达到200℃以上，热效率标定仅达到87%。为了提高热效率减少燃料消耗，取得节能效益，准备改进，增加烟气余热和装置其他低温余热回收系统和吹灰设施，使排烟温度降低到140~145℃，提高热效率4%左右。
2、原因分析
该炉燃烧正常也能保证生产工艺要求，说明炉管设计没有问题，而排烟温度高是导致热效率低的主要因素，排烟温度高的主要原因是没有设计余热回收措施，其次是没有吹灰设施对流炉管有积灰污染而传热效果降低。
3、解决措施建议
3.1、增加烟气余热和装置其他低温余热回收系统
因燃料含硫不高，在对流室出口可以增加热管预热器回收烟气余热提高进入加热炉的燃烧空气温度，把排烟温度由200℃以上降低到140~145℃，从而把加热炉热效率由87%提高到91%。为了减轻烟气在冬季低温露点腐蚀，应利用装置需要冷却的柴油或乏气凝结水等来提高进入烟气预热器的冷空气温度，以提高预热器低温段的管壁温度。
3.2、增加吹灰设施
对流炉管和预热器都应采用目前吹灰效果好的吹灰设施，保证对流炉管和预热器管少积灰提高提高传热效果，使加热炉保持排烟温度在140~145℃、热效率91%的高效率运行状态。
4、采取改进措施后的效益预测
改造后热效率提高4%，按燃料消耗2吨/时计算，每年可以节约燃料2×4%×24×360=691.2吨，燃料价格2000元/吨，每年节能效益2000×691.2=1382400元。
（简答题）
XX厂XX车间XX装置有一台工艺号为L100的加热炉，所烧燃料为瓦斯及少量渣油，燃料含硫在100PPm以下，燃料消耗2吨/时，燃料价格2000元/吨。因设计没有余热回收措施和吹灰设施，2008年10月建成投用，接近满负荷运行，燃烧正常也能保证生产工艺要求，但排烟温度高达到200℃以上，热效率标定仅达到87%，为了提高热效率减少燃料消耗，取得节能效益，准备改进，增加烟气余热装置和其他低温余热回收系统和吹灰设施，使排烟温度降低到140~145℃，提高热效率4%左右。请以车间名义向该厂撰写加热炉热效率分析报告并提出改进意见。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
XX装置L100炉，被加热物料为润滑油抽出液，炉管规格ф127*8～ф217*12，炉管材质20#钢管，常温许用应力130MPa，220℃工作温度下110MPa。加热炉设计工作压力：入口0.28MPa、出口0.6MPa；设计工作温度入口80℃、出口220℃。随装置停工检修，需要进行加热炉常规水压试验，编制加热炉试压方案。
（简答题）
某装置中有一台高压蒸汽饱和器，位号为909F。在设备上方有两台安全阀，分别为PSV961A/B，安全阀前设有可切换截止阀。在正常生产时，PSV961A投用同时截止阀加有铅封。某日，生产出现波动，909F设备超压，PSV961A安全阀起跳，试问应如何处理，请根据该事件制定检修方案。
（多选题）
装置检修竣工验收由二级单位机动科主管科长组织（）安全科、调度室，车间生产车间、三修车间工艺、设备进行验收，最终经专业副总签字确认。
（填空题）
工艺设备和管线上安装的电动阀由（）车间负责管理。控制信号部分由仪表车间负责管理。
（填空题）
仪表与生产装置共用伴热线由（）车间负责管理，仪表专用伴热线由仪表车间负责管理。
（单选题）
设备、工艺管线上仪表管嘴、一次阀、阀前引压管的焊接由机械专业负责，运行中由（）车间负责管理；
（单选题）
装置开工正常后（）生产车间完成设备管理信息系统检修资料的归档和录入工作。
（单选题）
基层车间在收到签证的（）天内（装置大检修项目除外）完成工作量审核，并将工程签证返还施工单位。
（单选题）
工程项目竣工验收后，施工单位在（）天内（装置大检修项目除外）将工程量签证报送项目所在车间。
