（单选题）
《多式联运单证规则》规定，多式联运经营人在任何情况下对货物灭失或损坏的赔偿额不得超过每件或每单位（）个特别提款权。
A8.33
B920
C2.75
D666.67
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
《多式联运单证统一规则》由（）制订的。
（判断题）
《多式联运单证统一规则》经常被国际货物多式联运合同的双方当事人选用，或作为制订多式联运单证的蓝本。
（判断题）
多式联运合同中如果加入了ICC《多式联运单证统一规则》，但该规则是由民间国际组织确立的，所以并不具有法律效力。
（判断题）
多式联运单证是多式联运经营人接管货物的初步证据，多式联运经营人不得以相反的证据对抗善意的单据持有人。
（简答题）
甲公司（托运人）委托乙公司（承运人）运输电视机100台，运费20000元已付。在运输过程中，由于突发泥石流，车、货均被冲走。请回答下列问题：有关多式联运的三个国际规则中，哪一个规则具体规定了并存原因下多式联运经营人的责任承担？该规定体现的是“相当理论说”，还是“适当理论说”？
（简答题）
“国际集装箱多式联运管理规则”中对多式联运经营人提出了什么资质要求？
（判断题）
按照1991年贸发会议/国际商会规则，无船承运人不能成为多式联运经营人。
（单选题）
根据我国海商法的规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，（）。
（简答题）
阐述我国《海商法》规定的多式联运经营人的责任形式。
