（单选题）
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
A"零"位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格
B全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同
C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
正确答案
答案解析
当各缸供油量不均匀时，如果把齿条格数小者调大，可能会造成柴油机不能可靠停车。
相似试题
（单选题）
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
（单选题）
各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（）。
（单选题）
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。
（单选题）
四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
（单选题）
通常对喷油泵的检查内容有（）。 Ⅰ.最大供油量检查 Ⅱ.各缸供油均匀性检查 Ⅲ.最低供油量检查 Ⅳ.停车位置检查 Ⅴ.密封性检查 Ⅵ.供油定时检查
（单选题）
四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动α，则喷油泵的供油提前角由β变化为（）。
（单选题）
通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合（）的要求。
（单选题）
在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。
（单选题）
当测量回油阀始终点调节式喷油泵的供油均匀性时，应使用（）。
