（单选题）
摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。
AA类
BB类
CC类
DD类
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。
（单选题）
中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。
（单选题）
摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车（轴重均为21t、合成闸瓦），总重2400t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。
（判断题）
利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。
（判断题）
客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。
（判断题）
利用电力机车在中间站未挂网的线路上进行摘挂车辆时，可采用"长竿钓鱼"的调车方法
（判断题）
无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。
（单选题）
摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向（）了解站内的甩挂计划和作业时间要求。
（判断题）
GB/T7178.6规定平面牵出线作业程序为：连挂车列、牵出车裂、溜放车辆、摘挂整场四项。
