在克里斯塔勒和中心地理论的基础上，廖什对其进一步深化并将其扩大运用于工业和农业区位的研究。廖什于1940年出版了《区位经济学》，书中对克里斯塔勒的中心地理论作出如下补充：
（1）在现实生活中，严格的K=3、K=4、K=7的市场区网络模式是很难实现的，市场区和中心地的分布模式是不规则和多样的。
（2）交通线对市场区的范围和分布影响很大，在主要交通线之间交通不便的地方则很少有企业和人口集聚，则为贫穷区。富裕区与贫穷区间隔分布是现实经济生活中经济景观的重要特点。
（3）在富裕区的中心地和市场区范围内，一般拥有更高级的经济活动和更为稠密的交通网络，而贫穷区则较少。
（4）由于交通方便，可以延长商品销售的经济距离，因此市场区会在交通干线上向两处延伸，形成矩形，而不再是标准的六边形。此外，廖什还研究了人口密度、经济发展水平、自然环境以及政治因素对市场区的影响，并对其理论进行了进一步的修正。
（简答题）
廖什对中心地理论的主要贡献是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
廖什于1933年出版《德国南部中心地原理》首次提出了系统的中心地理论。
（简答题）
魁奈《经济表》的主要理论贡献是什么？
（单选题）
根据克里斯塔勒的中心地理论，在开放的、交通方便的地区，（）在城镇体系的形成中起着主要作用。
（简答题）
克里斯塔勒中心地理论是如何揭示城市形成过程的？
（判断题）
中心地理论中的K=3等级体系是按交通原则配置的。
（判断题）
马克思对社会主义的贡献主要在于理论层面，现实层面则是列宁。
（填空题）
货币主义对失业和通货膨胀理论的主要贡献是将（）纳入菲利普斯曲线。
（单选题）
1993年（）出版了《德国南部的中心地》一书，提出了中心地理论。
（简答题）
威廉.维克里对拍卖理论的主要贡献。
