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(单选题)

船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度,以及船体开口密封性的好坏等,是影响船舶()的主要因素。

A稳性

B抗沉性

C浮性

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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    某船重心高度6.57m,横稳心距基线7.31m,船宽18.1m,船舶横摇周期系数f取1.0,则船舶横摇周期为()秒。

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    某船宽22.4m,航行途中测得横摇周期Tθ=16.3s,船舶重心高度KG=8.3m,船舶横摇周期系数f取1.0,则其初稳性高度GM为()m。

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    某船宽23.4m,途中测得横摇周期Tθ=15.7s,船舶重心高度KG=7.21m,船舶横摇周期系数f取1.0,则其初稳性高度GM为()m。

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    某船宽21.8m,航行途中测得横摇周期Tθ=17.1s,船舶重心高度KG=6.8m,船舶横摇周期系数f取1.0,则其初稳性高度GM为()m。

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    对于船舶水线以上的正面受风面积,可根据下列哪一公式计算其概略值?()(Aa-船舶水线以上的正面受风面积,C1-正面受风面积系数,B-船宽)

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    船宽适中而干舷较大的船舶()。

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    其它条件相同,船宽较大而干舷较小的船舶()。

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    船舶的水线面系数越大,表明船舶()。

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    在《CSS规则》中,当确定货件的惯性力时,应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值()时,修正系数取为1。

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