（单选题）
当在正常温度时，电控汽车发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（）
A混合气过浓
B空气滤清器太脏
C汽油滤清器太脏
D快怠速阀卡死在关闭位置
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）
（单选题）
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。
（填空题）
为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
（单选题）
发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。
（单选题）
发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。
（单选题）
某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时，发动机怠速且温度正常条件下，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因，下面选项中哪项最可能造成这种现象？（）
（单选题）
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定进行排放测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于（）℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
（单选题）
在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）
（单选题）
电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。
