（单选题）
以下（）不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。
A最大负荷应不小于133Kn
B在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%
C在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形
D经试验后的索链应进行电镀等处理
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。 ①甲板积载区应迟可能清洁干燥，无油脂和油渍； ②货物、货物单元或车辆处于适运状态； ③船上系固设备处于良好工作状态； ④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。
（单选题）
船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
（单选题）
重大件货物系固时，为提高系固效果，系索应（）。
（单选题）
某船在上甲板载运一重75t的大件，拟用钢丝（破断强度为122.3kN）进行系固，则按经验方法，需横向系索（）道。
（判断题）
以货物单元装运的货物，其在装载器具中的包装和系固，应能防止在整个航程中对船舶和人员造成损害或危险。
（单选题）
根据《货物系固手册》，校核系固方案的经验方法是：货件横向系索总的最大系固负荷是否超过货件自重的（）。
（单选题）
根据CSS规则，对货物积载和系固所采取的措施应根据从经验预计在预定航次中可能出现的（）气候条件来确定。
（单选题）
重大件货物的系固系索松紧腰适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。
（单选题）
重大件货物的系固系索松紧要适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。
