1995～2003年家庭汽车购买量平均收入弹性系数为
以2003年为基年，根据上述数据预测2005～2010年家庭汽车需求量，见表1-41。
（题干）
本题共计 3 个问题
某国外汽车公司欲在我国投资建设家用轿车生产厂，聘请一家咨询单位进行相关的市场咨询等方面的咨询研究工作。（1）咨询公司对国内大中城市家庭轿车需求量进行预测。表1-38是咨询公司调查的某市人均收入、人口数量和汽车拥有量的历史数据。预计到2010年，每年人均收入平均增长率10%，平均人口增长率0.5%。
（2）现在有国内三个城市邀请该国外汽车公司进入某城市经济开发区投资建厂。咨询单位邀请有关方面的专家组成专家组，对申报城市的地理位置、自然条件、交通运输、经济环境等方面进行了综合考察，综合专家评审意见，确定了厂址选择的评价指标，同时专家组经过评审，确定了各项指标的重要程度，并为各个城市的各项指标按百分制进行打分，指标及评分见表1-39。
简答题
第 1 题
用收入弹性系数法预测2005～2010年该城市家庭汽车需求量。
正确答案
汽车需求量预测（表1-40）。
1995～2003年家庭汽车购买量平均收入弹性系数为
以2003年为基年，根据上述数据预测2005～2010年家庭汽车需求量，见表1-41。
1995～2003年家庭汽车购买量平均收入弹性系数为以2003年为基年，根据上述数据预测2005～2010年家庭汽车需求量，见表1-41。答案解析
略
简答题
第 2 题
用0-1评分法确定厂址各指标的权重。
正确答案
确定各指标权重（表1-42）。
答案解析
略
简答题
第 3 题
用综合评价法选择厂址方案。
正确答案
综合评价法选择厂址。评价指标综合得分计算见表1-43。
由表1-43可知，A市综合得分最大，可选择A市经济开发区投资建厂。
由表1-43可知，A市综合得分最大，可选择A市经济开发区投资建厂。 答案解析
略
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（简答题）
某新建高速公路项目总投资95亿元人民币，总长度约150km，途经某贫困地区。项目资金来源如下：某国际金融机构贷款3亿美元，国内商业银行贷款50亿元人民币，其余由交通部门和当地政府解决。该国际金融机构要求其部分贷款用于从国外采购8套相同的公路专用设备，且设备到达建设地点时的总金额不得超过其国外贷款总额的10%。该设备的外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为10%，国内运杂费为30万元／套，假定其他税费不考虑（外汇牌价按1美元=6.5元人民币计算）。A咨询公司对该高速公路进行国民经济评价时，首先对项目进行了费用和效益的识别，认为该项目的国民经济效益主要有： （1）高速公路收费增加。 （2）汽车运输费用节约。 （3）乘客行程时间节省。 （4）每年交通部门增拨公路养护专项补贴。 （5）交通事故减少等。A公司运用逻辑框架法对该项目进行社会评价时，认为减轻项目途经地区的贫困是本项目的目标之一，并分别分析了项目目标的垂直逻辑关系和水平逻辑关系；通过财富排序法调查了部分村庄的农户贫富状况，并对代表性农户进行了个别访谈。
（简答题）
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