（判断题）
制动蹄片与制动鼓各处的间隙应尽可能调至相等。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙，其间隙一般为（）mm。
（判断题）
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
（判断题）
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
（单选题）
液压制动系统失灵的原因有：制动油管或分油泵内有（）、磨擦片与制动鼓间隙过大等。
（判断题）
汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。
（单选题）
制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（）。
（单选题）
在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。
（填空题）
手制动蹄片磨损过薄或表面（），铆钉露出而产生打滑，或制动蹄片间隙过大都会造成手制动不良。
（单选题）
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
