（填空题）
地铁电动车辆的牵引运动是将（）能转换为（）能。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。
（填空题）
地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。
（判断题）
地铁车辆检规程中规定在列车刚断电后就能接触高压部分。
（判断题）
车辆转向架的牵引装置复合弹簧能实现无间隙牵引。
（填空题）
地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
（单选题）
地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。
（判断题）
地铁列车牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。
（填空题）
地铁电动列车的电制动由（）和（）组成。
（单选题）
如果供电不正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先自动转换供电接触器33-K05的线圈和牵引箱通风风扇优先自动转换供电接触器33-K04的线圈得电，常开触点1-2、3-4和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就自动转换到另一台逆变器的供电线路上，以获得到了工作电源。
