（多选题）
我国一直把汽车产业作为重点发展对象。1999年我国内需不足时，又有人提出希望汽车产业能够作为继家用电器之后能带动消费的核心商品，因此，“轿车进入家庭”成为流行一时的口号。新千年以来，国家出台多项政策，鼓励汽车消费。众多汽车生产厂家也跃跃欲试。由于我国人口众多、城市交通承载量有限等具体国情，很多专家对此持保留态度。某专家在2000年的全国政协会议的发言中指出：如果以为小轿车是所有人的代步工具，北京等大城市将成为一座座死城；我国小轿车的消费空间，主要在人口较少的城乡结合部、中等城市，以及作为大城市的一部分出租用车。下述哪些项，是这位专家上述观点的逻辑推导（）。
A中国不能鼓励在大城市发展私人小汽车
B在我国，汽车不可能成为新的拉动消费的商品
C我国将禁止各地方政府制定限制私人小汽车使用、消费行为的政策
D中国的轿车市场有限，中国汽车生产企业必须同时将目光盯着海外市场
E汽车产业对中国经济的支持有限，不能过高估计经济发展对汽车产业的依赖度
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
立法工作要坚持把调整政治活动的法律作为立法的重点。
（多选题）
根据是否把对象作为集合体来反映，概念可分为（）。
（多选题）
作为我国《环境保护法》保护对象的环境要素包括（）。
（多选题）
根据我国专利法，以下诸对象中，可作为实用新型的有（）。
（填空题）
我国历史上最早把“治”和“安”连起来作为一个词使用的，是战国时期的（）
（判断题）
我国历史上最早把“治”和“安”连起来作为一个词使用的，是战国时期的韩非。
（判断题）
我国历史上最早把“治”和“安”连起来作为一个词使用的，是战国时期的韩非的《治安策》
（判断题）
我国历史上最早把“治”和“安”连起来作为一个词使用的，是公元前173年汉文帝时期的贾谊。
（单选题）
关于国家管辖豁免问题，（）立场在19世纪初得到英美等国的司法判例的确认，19世纪末叶以前一直得到几乎所有西方国家的司法实践和学者的普遍支持。
