组合式桥壳是将主减速器壳与部分桥壳铸为一体，而后用无缝钢管分别压人壳体两端，两者间用塞焊或销钉固定。
它的优点是从动齿轮轴承的支承刚度较好，主减速器的装配、调整比可分式桥壳方便，然而要求有较高的加工精度，常用于轿车、轻型货车中。
（简答题）
简述组合式桥壳的结构、优点及应用车型。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
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（简答题）
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（判断题）
整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。（）
（多选题）
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（简答题）
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