（单选题）
筒式减振器的主要作用是（）
A调整车身高度
B加速振动的衰减
C导向作用
D平衡作用
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。
（多选题）
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
（单选题）
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 根据分析，维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复，其目的主要是：（）
（单选题）
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 随后，维修人员又对右前轮下摆臂球铰链的固定螺栓进行调整，其目的主要是：（）
（多选题）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列对滚筒机构的要求，哪些是正确的？（）
（多选题）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因，哪些是正确的？（）
（多选题）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。
（多选题）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。
（多选题）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。
