（多选题）
以下关于换填法的作法正确的是：（）
A直接用砂、砾、卵石、片石等渗水性材料置换部分软土
B先采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土
C换填强度较高的粘性土
D换填砂、砾
E换填卵石、片石
正确答案
答案解析
正确答案：ABDE本题考核的是软土换填法,可采用排除法。AB答案中包含有软土，DE均属软土换填中的内容。排除C，正确答案得出ABDE。
考点解析：换填法包含有开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法.
1．开挖换填法
将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填.该方法简单易行，也便于掌握.对于软基较浅(1～2m)的泥沼地特别有效.
但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法.
(1)开挖方式
基底开挖深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还填；深度超过2m时，要由端部向中央分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑.
软土在路基坡脚范围以内全部清除.边部挖成台阶状再回填；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角（含护坡道）范围以内的软土.护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度，对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽加高至沼泽地相平或高出.
(2)泥沼基底的换填
在第一类泥沼地区，路堤高度小于3m时，应采取部分挖填的方法，换填深度一般超过2m，横向换填底宽应等于路基面宽；路堤高度大于3m时，一般不予挖除；当淤泥表面干裂时，可采用齿墙式的路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥（每边可挖3m宽），换填良好的土质；淤底横向坡度陡于1：10时，应进行整平处理.
在第二类泥沼地区，泥沼深度小于3m时，不论路堤高度多少，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土，使路堤落到沼底，为便于泥炭的挤出，表层植物覆盖层要铲除，在路堤两侧开挖泥炭接收沟；泥沼深度大于3m时，应考虑部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施，换填深度不得小于3m；沼底横向坡度陡于1：15时，应进行整平处理.
在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底；路堤水下部分的边坡根据换填的土质种类及泥沼水中的深度而定；沼底横向坡度陡于1：20时，应进行整平处理.
(3)填筑及压实
软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题，可采用边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部回填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水.
碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，如果当地条件许可，可用这些填料回填至原地面或沼泽面.压实时，由于非土方填料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12～15t).
如果路基与两侧沼泽完全隔离，就可按照一般路堤填筑方式进行填筑，分层碾压时控制好含水量、碾压遍数、碾压方式及路堤边坡、护坡道的密实程度，要做好泥沼与路堤之间的边沟排水，保证路堤不受水毁，不受冻害.
路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤.
路堤两侧设立全铺式（块石、片石浆砌护玻）护坡或护面墙（挡土墙式护坡）时，砌石应用当地不易风化开山片石，用M5等级砂浆砌筑，墙基应埋入非软基土中0.50～1.20m左右，砌筑护坡时应夯实坡面，挡墙墙后应填筑开山石块并夯实.护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑.
2．抛石挤淤法
在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度.这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况.
抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定.抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出.当软土或泥沼底面有较大的横坡
时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些.
片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土.
3．爆破排淤法
将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等.爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥渭均可采用.
爆破排淤法用于当淤泥（泥炭）层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填.但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法.
爆破排淤分为两种，一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼.另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土.
考点解析：换填法包含有开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法.
1．开挖换填法
将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填.该方法简单易行，也便于掌握.对于软基较浅(1～2m)的泥沼地特别有效.
但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法.
(1)开挖方式
基底开挖深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还填；深度超过2m时，要由端部向中央分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑.
软土在路基坡脚范围以内全部清除.边部挖成台阶状再回填；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角（含护坡道）范围以内的软土.护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度，对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽加高至沼泽地相平或高出.
(2)泥沼基底的换填
在第一类泥沼地区，路堤高度小于3m时，应采取部分挖填的方法，换填深度一般超过2m，横向换填底宽应等于路基面宽；路堤高度大于3m时，一般不予挖除；当淤泥表面干裂时，可采用齿墙式的路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥（每边可挖3m宽），换填良好的土质；淤底横向坡度陡于1：10时，应进行整平处理.
在第二类泥沼地区，泥沼深度小于3m时，不论路堤高度多少，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土，使路堤落到沼底，为便于泥炭的挤出，表层植物覆盖层要铲除，在路堤两侧开挖泥炭接收沟；泥沼深度大于3m时，应考虑部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施，换填深度不得小于3m；沼底横向坡度陡于1：15时，应进行整平处理.
在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底；路堤水下部分的边坡根据换填的土质种类及泥沼水中的深度而定；沼底横向坡度陡于1：20时，应进行整平处理.
(3)填筑及压实
软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题，可采用边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部回填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水.
碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，如果当地条件许可，可用这些填料回填至原地面或沼泽面.压实时，由于非土方填料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12～15t).
如果路基与两侧沼泽完全隔离，就可按照一般路堤填筑方式进行填筑，分层碾压时控制好含水量、碾压遍数、碾压方式及路堤边坡、护坡道的密实程度，要做好泥沼与路堤之间的边沟排水，保证路堤不受水毁，不受冻害.
路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤.
路堤两侧设立全铺式（块石、片石浆砌护玻）护坡或护面墙（挡土墙式护坡）时，砌石应用当地不易风化开山片石，用M5等级砂浆砌筑，墙基应埋入非软基土中0.50～1.20m左右，砌筑护坡时应夯实坡面，挡墙墙后应填筑开山石块并夯实.护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑.
2．抛石挤淤法
在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度.这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况.
抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定.抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出.当软土或泥沼底面有较大的横坡
时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些.
片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土.
3．爆破排淤法
将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等.爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥渭均可采用.
爆破排淤法用于当淤泥（泥炭）层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填.但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法.
爆破排淤分为两种，一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼.另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土.
