1.检查控制杆的安全托是否牢固但也要必须进一步加固，可用4mm的铁丝进行加固。保证到达下一个列检所再用其他方法进行处理。
2.必要时向有关部门进行汇报，也可用铁路电报形式向有关单位进行汇报。
3.如在运行途中没有很好的把握时，可以最快的速度将横向控制杆拆下，并将损品带回单位。有条件时一定要将断面拍摄成照片，以便进行分析。
（简答题）
运行途中横向控制杆支点座折断，如何处理？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？
（简答题）
列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时应如何处理？
（单选题）
车辆的制动梁、（）、交叉杆、下拉杆及横向控制杆必须有保安装置。
（简答题）
中途发生临时停车时应如何处理？
（简答题）
列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？
（简答题）
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时如何处理？
（判断题）
车辆须装有自动制动机、人力制动机。车辆的制动梁、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。
（简答题）
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时如何处理？
（填空题）
客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，允许关门一辆，但（）不能为关门车。
