（单选题）
在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在（）
A第一道气环上止点位置
B第一道气环上止点和下止点位置
C十字头式活塞在行程中段速度最大，因而缸套中部磨损最大
D筒形活塞在行程中段侧推力最大，因而缸套中部磨损最大
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
即使在正常工作条件下，经长期运转后，气缸盖气缸套内壁也会出现不均匀磨损。
（单选题）
运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．
（单选题）
转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦造成的。
（单选题）
气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素（）。
（单选题）
筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。 ①上部比下部大 ②下部比上部大 ③纵向比横向大 ④横向比纵向大
（单选题）
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。
（单选题）
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）
（单选题）
磨损较大的气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生（）
（单选题）
磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生（）。
