（简答题）
为何要采用叶片冷却技术？
正确答案
现代燃气轮机除了要采用耐高温材料制造叶片外，更重要的是采用叶片冷却技术：引入空气从内部冷却空心的叶片，可使叶片在实际温度高于材料许可值的燃气包围下，本身温度仍低于材料的许可值而安全工作。这样就能在已有的高温材料基础上更多地提高燃气初温，从而有效地提高燃气轮机效率。因此，发展冷却叶片和提高冷却效果，是提高燃气轮机效率的一条重要途径。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。
（填空题）
透平叶片空气冷却的方式通常有（）、（）、（）、（）。
（填空题）
叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。
（填空题）
（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
（填空题）
燃气轮机传统的叶片冷却可以用（）冷却，如三菱M701F、GE公司MS9001FA，还有的叶片冷却使用（）冷却，如GE公司H型燃气轮机。
（填空题）
（）冷却是指通过在叶片的出气边有多排针状筋（）来增大热交换效果。
（填空题）
在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。
（填空题）
燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从（）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
（单选题）
燃气轮机工作条件最差的部件如火焰筒和透平叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用（）冷却来降低工作温度。
