对桥涵结构的设计计算必须采用极限状态设计法。即从结构的以下三种极限状态出发来保证其可靠性。
1）.承载能力极限状态；
2）.变形（挠度）极限状态；
3）.裂缝形成及开展极限状态。
结构达到第一种极限状态时，说明它失去了承载能力而不能再使用。达到第二或第三种极限状态时说明它虽然在强度和稳定上仍可维持，但由于过度的变形而造成结构的使用上受到限制。
（名词解析）
桥梁极限状态设计
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。
（单选题）
对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。
（填空题）
桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。
（名词解析）
桥梁标准设计（qiao liang biao zhun she ji）standard design of bridge
（填空题）
在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。
（填空题）
公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。
（填空题）
当混凝土强度达到设计强度等级的（）以后，可拆除侧面模板，达到设计强度等级的（）以后，可拆除30米以内的桥梁模板，达到在桥跨结构净重作用下所必需的强度且不小于设计强度等级的（）以后，可拆除各种梁的模板。
（填空题）
按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。
（填空题）
桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。
