其报废标准如下。
（1）主要受力构件，如主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废。
（2）主要受力构件发生腐蚀时，应对其进行检查和测量，当承载能力降低至原设计承载能力的87%以下时，如不能修复则应报废。
（3）当主要受力构件产生裂纹时，应采取阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施或停止使用，如不能修复则应报废。
（4）当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复应报废。
（5）主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常地安全工作时，如不能修复，应报废。
（6）对于桥式起重机，小车于跨中起吊额定负荷、主梁跨中的下挠值在水平下超过S／700时，如不能修复，应报废。
（简答题）
简述起重机金属结构报废的标准。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述起重机金属结构报废的标准。
（判断题）
当起重机主要受力构件失去整体稳定时应修复，不应报废。（）
（单选题）
桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
（单选题）
对于一般桥式起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
（判断题）
桥式起重机的金属结构不得出现裂纹、开焊等缺陷。（）
（简答题）
简述门式起重机主梁下沉的主要原因？
（单选题）
大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。
（单选题）
大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。
（单选题）
桥式起重机由金属结构、机械传动机构和（）组成。
