（多选题）
机场道面接缝设计应达到的目的是为了（）等。
A控制板的收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置；
B提供板间足够的刚度；
C避免板的膨胀产生过大的压应力；
D防止地下水沿接缝渗透；
E满足施工需要。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
（）作法是为了提高机场道面抗滑性能。
（多选题）
机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏。
（简答题）
机场建设公司承揽了一民用机场场道的建设任务。机场地处丘陵山区，机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。 问题 (1)场道施工组织设计的编制程序是什么? (2)施工组织设计的内容有哪些? (3)施工组织设计中的施工方案的实质是什么?
（单选题）
根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）MPa。
（单选题）
对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。
（简答题）
背景 某机场建设公司承揽了位于我国东南地区的某民用机场场道第2标段的建设任务。机场地处丘陵山区。该机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。 问题 (1)场道施工组织设计的编制程序? (2)施工组织设计中的施工方案的实质是什么?
（单选题）
在机场道面铺筑时，为了保障做面工艺有充分时间完成，在混凝土拌合物中加入（ ）作为外加剂。
（多选题）
机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。
（单选题）
飞行区指标II为D、E、F的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青，沥青含蜡量不大于（）。
