（多选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。车辆在使用中出现较为普遍的故障现象——耗油量超过单位制定的标准，您应该采取的措施是：（）
A对驾驶员进行思想教育，端正工作态度，严格执行单位制定的油耗标准
B进行实际测试，并记录车辆运行过程中影响油耗的诸多因素
C适度降低油耗定额，使大部分车辆都能节油
D对影响燃油消耗量的诸多因素进行分析、判断后，提出解决方案，根据结果再考虑做制动油耗定额的合理性
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。
（多选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。
（多选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。
（多选题）
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（单选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。
（多选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。在车辆投入使用前，您认为应做的工作有：（）
（多选题）
一家运输企业共有运输车辆300台，车型类别主要分四种，各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日，一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求，需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合，又便于技术管理和降低运营成本，最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。按照《道路运输车辆技术管理规定》（2016年交通运输部第1号令），下列关于道路运输车辆技术管理的描述正确的是：（）
（多选题）
一家中型的短途客运公司，具有不同类型的大客车近200台，其中柴油发动机有10台，其他车辆均为汽油发动机。请您回答以下关于设备管理方面的问题。关于该企业维修设备的管理和维护，下述表述正确的有：（）
（单选题）
一家中型的短途客运公司，具有不同类型的大客车近200台，其中柴油发动机有10台，其他车辆均为汽油发动机。请您回答以下关于设备管理方面的问题。
