主要现象：
LNG天燃气汽车在行驶中百公里消耗气量过大。
检查及解决措施：
在LNG天燃气供气系统中，设置了经济阀，经济阀能够优先使用气瓶内胆顶部由于自然蒸发被汽化而形成的天然气体，从而降低气瓶内部的压力，使汽车在行驶中气瓶的压力不会升高至安全阀的开启压力。经济阀压力的设定是根据发动机供气系统的压力设置的，由于不同的发动机供气系统的压力设定不同，这样就会出现气瓶的供气压力和发动机供气系统的压力差异，若气瓶的供气压力低于发动机的供气压力，就会出现因动力不足而猛踩油门浪费气体的现象。
（简答题）
简述LNG液化气汽车行驶中气耗量过大的主要现象及检查及解决措施。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
LNG汽车（搅拌车、水泥罐车、长途大巴、公交车、牵引车）实际运营中的百公里气耗量是多少，比柴油如何？
（单选题）
LNG汽车气耗：1升柴油=（）立方天然气。
（单选题）
根据GB/T20368-2006《液化天然气生产储存和装运》的要求，在槽车进行装卸的过程中，LNG设施（）m以内，严禁一切有轨和无轨车辆行驶。
（简答题）
简述LNG汽车供气不足的主要现象及检查及解决措施。
（单选题）
液化装置液化生成LNG进入储罐储存，每台储罐包括（）。
（单选题）
液化装置液化生成LNG进入储罐储存，每台储罐包括（）。
（多选题）
LNG在液化过程中，已将（）除去。
（填空题）
本单位主要（）和（）的液化天然气LNG属于（）类易燃气体，具有（）、（）、（）等特性。
（判断题）
LNG汽化器是一种专门用于液化天然气汽化的换热器。
