蒸汽在管道中流动时，由于蒸汽管道及其阀门存在沿程阻力和局部阻力，产生压力损失，其大小一般采用压损系数来表示。压损系数的大小与蒸汽的热力参数、流速，以及管道的内径有关，设计时通过技术经济比较来确定经济上合理的压力损失。
压力损失是一种不明显的热力损失，使蒸汽的作功能力下降，即能量质量的下降。机组运行时，进、排汽节流损失增加，蒸汽在汽轮机内的理想焓降减小，所作的机械功减少。抽汽管道的压力损失增加，虽然抽汽的比焓不变。但使加热器内蒸汽压力降低，引起加热器内蒸汽温度降低。若端差不变，则加热器出口水温降低，造成给水加热不足。此时虽然本级抽汽量有所减少，但相邻上一级（压力较高）加热器的抽汽量则因其进口水温降低而增大。这样，在相同的加热效果下（本级进口水温和上一级出口水温不变），能级较高的抽汽增多，能级较低的抽汽减少，蒸汽在汽轮机内所作的机械功减少，其热经济性降低。
（简答题）
蒸汽管道的节流损失在数量和质量上是如何体现的？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
若蒸汽流量不变，阀门口径大，节流损失会（）。
（填空题）
汽轮机进汽机构的节流损失与蒸汽的（），阀门的（），流道的（）有关
（单选题）
在蒸汽管道正常运行的工况下，为了不使蒸汽外漏，疏水必须经疏水器或调节阀加多级节流孔板排出，当疏水器故障时由旁路排出。这种排出的疏水称为（）。
（单选题）
下列与蒸汽进入汽轮机工作级前通过进汽机构时的节流损失无关的是（）
（单选题）
无论什么形式的蒸汽压损都将损失做功能力并降低装置的热经济性，减少压损失的办法有：一方面可从设备上着手，另一方面则是（）。如，把应该开足的阀门开足，不要人为地节流运行。
（单选题）
在蒸汽管道和大直径供水管道中，由于流体阻力一般要求较小，采用（ ）。
（单选题）
在蒸汽温度高于350℃和内径≥2000mm的蒸汽管道上应装设（）并定期检查支吊架的运行情况。
（简答题）
已知一根主蒸汽管道内通过的介质工作压力为10.1MPa，温度540℃，管子始末端间的平均比容vp＝0.0365m3／kg，蒸汽的质量流量D＝205t／h，计算管径Dn并确定管子的公称直径和实际尺寸。
（判断题）
蒸汽的节流过程可近似的认为等焓过程。
