（1）绘制拟建道路可能吸引的交通量区域的平面图，并画出该范围内的现有道路、铁路及主要通航航道。
（2）收集平面图范围内现有道路上的交通量观测资料，并在平面图上标出各观测点的年平均日交通量。如发现原有观测点的交通量观测数字不能反映出拟建路线主要段的交通量，则应加设观测点。
（3）收集在路线吸引区范围内的历年工农业总产值、人口、公路汽车货运量的资料。汽车货运量要包括社会车辆的货运量（根据需要也可包括非机动车辆的货运量）。
如吸引区范围这些资料收集有困难，则可收集包括吸引区范围的工农业总产值占扩大区域资料（扩大到能收集的程度），但要估算吸引区范围的工农业总产值占扩大区域的工农业总产值的百分比。
（4）选择适当路线进行车辆起讫点调查（简称OD调查），对于老路改建选择在拟建路线上。对于新建路线则选择在邻近拟建路线的公路上。调查目的是了解、分析拟建路线上现在各主要段的交通量、流向以及车辆组成与装载情况。。
（5）调查区域内现有铁路、水运的运量、运输能力、发展规划以及各类货物的运价。装卸费用。这是确定转移交通量的主要依据，必须充分重视。
（6）调查区域内现有公路的路况、正常情况下各类车辆的平均车速、运输成本和养护管理费用等。
（简答题）
远景交通量基础资料的收集及调查有哪些？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
道路交通设施和服务能力调查的目的和需收集的主要基础数据有哪些？
（简答题）
交通量调查资料的用途有哪些？
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远景交通量的预测（出行预估）与分配是一件很复杂的工作，一般可按哪些程序进行？
（单选题）
收集设计信息的途径有： ①用户调查； ②专家咨询； ③收听收看广播电视； ④查阅图书资料； ⑤浏览互联网。 正确的途径有（）
（简答题）
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（简答题）
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自行车交通的调查分析内容有哪些？
（简答题）
交通流调查有哪些作用
