（填空题）
（）是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
航空主运单的签发人是航空货运代理公司。
（单选题）
（）是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。
（判断题）
按照 IA.TA.的规定，因代理人为航空公司承揽了业务，代理人可从航空公司收取8%的定舱佣金和一些运输暗扣（按航空公司的空运费率）。
（判断题）
国际空运出口涉及的当事人有发货人，国际空运代理公司，国际航空货运公司，收货人和相关机场。
（简答题）
为什么说国际空运代理公司的集中托运业务和航空公司的运价模式使得承运人、代理人和货主三方受益？
（简答题）
中国甲公司于2009年10月15日向美国乙公司发价，报某货物500公吨，每公吨280美元CIF纽约，发价有效期至2009年10月25日。2009年10月18日，乙公司复电称对该批货物感兴趣，但要进一步考虑。10月20日，乙公司来电表示接受，但要求将货物数量增至600公吨，价格降至每公吨230美元CIF纽约。10月23日甲公司将该批货物转售，并于10月25日通知了乙公司。但乙公司坚持合同已成立，要求甲公司交货，否则将以甲公司违约为由诉诸仲裁。
（简答题）
中国甲公司于2009年10月15日向美国乙公司发价，报某货物500公吨，每公吨280美元CIF纽约，发价有效期至2009年10月25日。2009年10月18日，乙公司复电称对该批货物感兴趣，但要进一步考虑。10月20日，乙公司来电表示接受，但要求将货物数量增至600公吨，价格降至每公吨230美元CIF纽约。10月23日甲公司将该批货物转售，并于10月25日通知了乙公司。但乙公司坚持合同已成立，要求甲公司交货，否则将以甲公司违约为由诉诸仲裁。
（简答题）
中国甲公司于2009年10月15日向美国乙公司发价，报某货物500公吨，每公吨280美元CIF纽约，发价有效期至2009年10月25日。2009年10月18日，乙公司复电称对该批货物感兴趣，但要进一步考虑。10月20日，乙公司来电表示接受，但要求将货物数量增至600公吨，价格降至每公吨230美元CIF纽约。10月23日甲公司将该批货物转售，并于10月25日通知了乙公司。但乙公司坚持合同已成立，要求甲公司交货，否则将以甲公司违约为由诉诸仲裁。
（简答题）
某进出口公司以CIF条件出口—批货物，卖方按时将装船并制交了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。
