(简答题)
为什么大容量汽轮机大多采用节流-喷嘴联合调节方式?
正确答案
为了同时发挥节流调节和喷嘴调节的优点,在一些带基本负荷的大容量机组,采用低负荷时为节流调节,高负荷时为喷嘴调节,其主要目的是减小调节室中蒸汽温度变化幅度,从而提高了调整负荷的快速性和安全性。
答案解析
略
相似试题
(简答题)
何为“节流-喷嘴”联合调节?采用这种调节有何优点?
(判断题)
低负荷运行,汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。
(判断题)
低负荷运行时,汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。
(判断题)
采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。
(判断题)
采用“节流—喷嘴”联合调节的优点是减小调节室中蒸汽温度变化限度,从而提高了调整负荷的快速性和安全性。
(判断题)
汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。
(简答题)
为什么大容量的锅炉采用联合过热器?
(填空题)
采用喷嘴调节比节流调节(),但在低负荷时易造成某些喷嘴所控的调节级动叶片()和传热()增大。
(简答题)
汽轮机采用喷嘴调节有何优缺点?