（简答题）
简述绑扎搭接连接的机理。
正确答案
绑扎搭接钢筋之间能够传力是由于钢筋与混凝土之间的粘结锚固作用。两根相背受力的钢筋分别锚固在搭接连接区段的混凝土中，都将应力传递给混凝土，从而实现了钢筋之间的应力过渡。因此，绑扎搭接传力的基础是锚固。但是搭接钢筋之间的缝间混凝土会因剪切而迅速破碎，握裹力受到削弱。因此，搭接钢筋的锚固强度减小，与锚固长度相比，搭接长度应予加长。此外，由于锥楔作用造成的径向力引起了两根钢筋之间的分离趋势。因此，搭接钢筋之间容易发生纵向劈裂裂缝，必须有较强的围箍约束以维持锚固。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
受拉钢筋绑扎接头搭接长度（）
（单选题）
当钢筋采用绑扎搭接接头时，梁内受拉钢筋的面积搭接率不宜超过下列哪项（）
（单选题）
根据混凝土相关规范的规定，同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于（）mm。
（单选题）
下列哪项关于受拉钢筋绑扎搭接长度ll与锚固长度la的关系是正确的（）。
（填空题）
钢筋的连接方法：搭接、（）、点焊连接、电弧连接、套管连接。
（多选题）
钢筋接头连接的方法有绑扎连接、焊接连接、机械连接。其中较节约钢材的连接方法是（）。
（单选题）
.更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度是（）。
（单选题）
可以使用搭接连接的车身板件是（）
（简答题）
什么是“同一连接区段”，搭接接头“同一连接区段”是如何定义？
