（单选题）
在波浪中航行时，视风浪情况，可采取（），避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态，以减轻对船体纵强度的损伤。
A改变航向和滞航
B变换航速和滞航
C滞航和中途卸货
D改变航向和变换航速
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。
（单选题）
以下应转换成人工操舵的情况有（）。 ①雾航时； ②大风浪中航行时； ③狭水道中航行时； ④渔区、礁区等复杂水域中航行时。
（单选题）
以下应转换成人工操舵的情况有：（） ①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区、礁区等复杂水域中航行时
（单选题）
以下应转换成人工操舵的情况有（）。 ①雾航时； ②大风浪中航行时； ③狭水道中航行时； ④渔区、礁区等复杂水域中航行时。
（单选题）
船舶在大风浪中航行时，操作正确的是（）。
（单选题）
万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）.
（单选题）
万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）
（单选题）
如果船舶在顶浪航行时经不起波浪冲击，则可采用“滞航”方法。即以能保持航向的最低船速将风浪放在船首（）个罗经点的方位上迎浪（或顶浪）前进的方法。
（单选题）
大风浪中航行时，一般应（）供油量，使主机在（）的转速下工作。
