（单选题）
锋面雾最常形成于锢囚气旋中和气旋中暖锋接近中心的部分。多在（）和暖锋前产生，有时缓行冷锋后也形成。
A冷锋前
B冷锋后
C暖锋后
D锢囚锋两侧
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
大多数锋面气旋的生成是（）。 ①先有锋，然后在锋面上产生气旋； ②先有气旋，然后在气旋中形成锋； ③原锢囚气旋已减弱，有副冷锋侵入形成新的锋面气旋。
（单选题）
在典型锋面气旋中，通常锋面雾最有可能出现在（）。
（单选题）
产生在东亚的锋面气旋如果在移动过程中没有消失，通常最终将锢囚消失在（）
（单选题）
锋面气旋进入锢囚阶段时（）
（单选题）
产生在北美东部的锋面气旋如果在移动过程中不消失，通常最终将锢囚和消失在（）
（单选题）
通常锋面气旋进入锢囚阶段的一个显著天气特点是（）。
（单选题）
表示锋面气旋锢囚阶段的图是（）。
（单选题）
根据海上锋面气旋天气模式，一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。 Ⅰ．暖锋前防雨； Ⅱ．冷锋后防雨； Ⅲ．气旋暖区防风； Ⅳ．冷锋后防风； Ⅴ．冷锋后防雾； Ⅵ．气旋暖区防雾。
（单选题）
锢囚锋（OcclusionFront）是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中，冷锋移速快于暖锋，当冷锋追上暖锋，或者两条冷锋迎面相遇，迫使两锋间（）
