（单选题）
由于船舶主甲板呈弧形和倾斜，其上边舱的压载水从测量管溢出，可采取下列措施（）
A按满舱水计算
B应按实测深度进行校正计算。测量的有效方法是在测量口处加“延长管”，使液面处于“延长管”内某一位置，以测量这一位置时的压载水总高计算容积。
C放弃测算
D按船方意见办
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
顶边舱的舱面由于露天甲板形成弧形或倾斜形，当舱内的压载水从测量管口溢出时，可按如下方法处理（）
（判断题）
测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部，而上端测量口则在露天甲板上，少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部，亦有设置于舱的前部或中部的。（）
（判断题）
顶边舱亦称上边舱，系由船舶露天甲板、船体一舷、自舱口斜坡形延伸至两舷的甲板而构成的近似于直角三角形的、一般以货舱壁分隔成若干个左右对称的舱位。（）
（判断题）
甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。
（单选题）
船舶甲板舱设置于（）
（单选题）
冷场舱的特点（）
（判断题）
装运液体化工品油舱的清洁要求是：油舱、管线及油泵等与装货有关的设备应无杂物、污物、粉尘、纤维和铁锈，无盐份及洗舱用的洗涤剂残液、水垢、晶体和凝固物等。（）
（判断题）
某船搁浅后，由于船长对当地的水文、气象不甚了解，认为船舶处于危险之中，急忙雇佣拖轮前来救助，时候经调查发现，船舶搁浅是由于潮汐变化所致，待高潮来临，完全可以自行起浮。雇佣拖轮所支付的费用不属于共同海损。（）
（单选题）
甲板货发生残损（）
