（简答题）
CRH1受电弓漏风保护ADD系统的工作原理是什么？
正确答案
当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物撞击使风道发生漏风时，自动降弓阀控制风路的压力将相应下降。当泄漏量达到自动降弓阀的动作值时，自动降弓阀开启排风口，将升弓主回路的压缩空气排出，受电弓也随之降下。在自动降弓阀控制风路压力下降过程中，压力开关由于检测到回路压力下降而动作，向TCMS系统发出断开主断路器的指令，确保在降弓前先断开动车组负载。如动车组是重联运行模式，前车的受电弓在产生保护降弓动作时，其压力开关还发出指令使后面车组的快速降弓阀得电，后面车组的快速降弓阀得电后迅速将自动降弓阀的控制回路空气排出，受电弓的自动降弓阀控制回路压力下降，同时触发保护动作，最终同步断开主断，降下受电弓。
答案解析
略
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（单选题）
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示红色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示全绿色，表示（）。
（单选题）
CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。
