牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质可分为4类：
（1）机械损耗Pn：机械损耗是指电动机旋转时，转动部分与静止部分以及周围空气摩擦所引起的损耗，它包括轴承损耗、电刷与换向器摩擦及电枢与空气摩擦等。
（2）铜耗Po：铜耗的大小与电枢电流、电枢绕组和主极、换向极线圈的直流电阻以及电刷接触压降有关。，
（3）铁耗PR：铁耗的大小与电机的运转、磁密和电枢铁芯冲片的厚度及材料有关。
（4）附加损耗P：除机械损耗、铜耗、铁耗以外的其他各种损耗称为附加损耗。
（简答题）
牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质可分为哪几类？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
（填空题）
牵引电动机输出的功率和（），必须传递到机车的（）上，才能发挥其牵引作用。
（填空题）
牵引电动机输出的功率和转矩，必须传递到机车的（）上，才能发挥其牵引作用。
（填空题）
机车中修时牵引电动机悬挂端的吊杆和销子应进行（）检查。
（填空题）
机车中修时牵引电动机悬挂端的（）和（）应进行电磁探伤检查。
（单选题）
产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是（）。
（单选题）
（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力
（填空题）
牵引电动机在机车上的安装，一般采用（）的安装方法，以减小动作用力对电机和线路的破坏作用。
（填空题）
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（），实现机车在线路上的行驶。
