（填空题）
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时，技师甲说，如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多，说明蓄电池亏电或损坏；技师乙说，环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响，因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的？（）
（判断题）
当发动机连续几次不能起动时，应停歇5min后再起动。
（填空题）
起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功，必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（）系统和（）系统进行检查，排除故障后，再行起动。
（单选题）
机车柴油机每次启动间隔时间不应少于（）min，连续启动不得超过三次，以防蓄电池亏电过多。
（判断题）
在检查单向离合器不回位故障时，切断电源，单向离合器能自动回位，为蓄电池亏电咬住，或起动继电器有故障。
（判断题）
发动机起动后，如果起动机不能停转，应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。
（判断题）
为避免蓄电池长时间的大电流放电，使用起动机时每次起动时间不得超过5ｓ。
（单选题）
为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过（）
（判断题）
蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过20S。
