①动静部分磨擦，装配间隙不当，启动时上下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
②处于热态机组，汽缸进冷汽，冷水，使转子上下部分出现过大的温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
③转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
④套装转子上套装件偏斜，卡涩和产生相对位移。有时叶片断落，转子产生过大的弯矩以及强烈振动，也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。
⑤运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。
