防止列车：
（1）超过进路允许速度；
（2）超过线路结构规定的速度；
（3）超过列车的构造速度；
（4）超过临时限速及紧急限速；
（5）溜逸及退行。
（简答题）
为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。
（判断题）
监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度－制动距离曲线，叫监控装置的制动曲线。
（填空题）
监控装置实施紧急制动时，向紧急阀送出（）V电压。
（填空题）
LKJ-2000监控装置紧急制动缓解后的充风时间是（）秒。
（判断题）
监控主机A、B机同时发生故障时，紧急制动由过压抑制板执行。
（判断题）
监控装置只有在列车速度超过安全行车允许的速度时才启动制动设备。
（判断题）
监控装置实施常用制动时，1号、3号、8号阀组均得电动作。
（填空题）
ATP切换中要确认输出了（）制动、常用制动。
（填空题）
LKJ试验2【制动1档】要确认从ATP装置输出的是常用制动（）输出。
