①首先，在超高缓和段之前，将路肩坡度逐渐变为路拱坡度；
②然后，绕路中心线旋转，使外侧车道变成和内侧车道同样的横坡度；
③最后，继续绕路中线旋转，使单坡断面达到超高横破为止。
（简答题）
简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时，路肩和路面横坡度的变化顺序。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。
（单选题）
高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
（单选题）
一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。
（单选题）
路面施工是公路施工的最后一个环节，精度要求很高，因此在引测水准点，精度应满足（）等水准的要求。
（填空题）
由于照准部旋转中心与（）不重合之差称为照准部偏心差。
（单选题）
校正圆水准器，首先旋转脚螺旋使气泡中心向（）移动偏距的一半。
（简答题）
简述公路路肩的作用。
（单选题）
在进行高差闭合差调整时，某一测段按测站数计算每站高差改正数的公式为（）
（单选题）
安置经纬仪．使圆水准气泡居中，然后旋转180°，气泡不居中时，旋转脚螺旋使气泡中心向（）移动偏距的一半，再用校正针拨动圆气泡的三个校正螺丝使气泡居中。（）
